DUCATI PANIGALE V4R 2025 Condotto d’Aria - Nero
Disponibilita'
Disponibile
in 2-4 settimane
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- Articolo No.: 22796N
- Adatto per: DUCATI PANIGALE V4R
- Anno del modello: 2025
- Colore: Nero
Informazioni sulla sicurezza del prodotto:
Produttore/responsabile UE
Produttore/responsabile UE
Nome dell'azienda: MOTOPLASTIC, S.A.
Indirizzo: Passeig de la Ribera, 29 08403, Granollers, Barcelona Espana
Telefono: +34938490633
Indirizzo e-mail: info@puig.tv
Descrizione del prodotto:
L’Air Duct per la Honda CBR600RR è un accessorio sviluppato per ottimizzare le prestazioni del sistema frenante, garantendo maggiore sicurezza e una sensazione di frenata più costante anche nelle condizioni più estreme. In situazioni di guida sportiva, frenate prolungate o alte temperature, i freni tendono a lavorare oltre i loro valori ideali, causando una perdita di efficacia e di sensibilità alla leva. Grazie all’Air Duct, si ottiene una riduzione media di 10 °C della temperatura delle pinze freno, migliorando il funzionamento e l’efficacia del sistema. Il kit è composto da due condotti di raffreddamento, progettati e realizzati nel nostro stabilimento di Barcellona con le più avanzate tecnologie di stampaggio plastico. I supporti, realizzati in acciaio e rifiniti in un elegante nero testurizzato, garantiscono la resistenza e la rigidità necessarie per un uso intensivo. Questo prodotto è il risultato della stretta collaborazione tra il team MotoGP Honda HRC e Puig, che ha permesso di trasferire direttamente sulle moto stradali un’esperienza maturata nella competizione di alto livello. Il montaggio è rapido e semplice e può essere effettuato in pochi minuti seguendo le istruzioni cartacee incluse o disponibili online. È importante applicare la coppia di serraggio specificata per garantire un fissaggio ottimale, poiché si tratta di un’area delicata e soggetta a forti sollecitazioni. Dal punto di vista aerodinamico, l’Air Duct agisce come un condotto d’aria che la cattura, la compatta e la dirige direttamente verso le pinze, evitando il surriscaldamento e mantenendo condizioni di lavoro ideali. I test effettuati in pista hanno confermato un miglioramento reale con un raffreddamento medio di 10 °C, assicurando prestazioni costanti e una frenata più precisa.Condotto d’Aria